Anekdot Basa Jawi

Kurikulum penddikan

Aku bingung karo sistem pendidikan ing negri iki, jenenge pendidikan kok koyok digawe dolanan. Kurikulum diganti-ganti nggarai pelajare bingung, duduk mung pelajar tok sing bingung. Nanging gurune yo bingung ambi sistem pendidikan ing negri iki. Saben wayah mentrine ganti kurikulume yo melu ganti, opo sak jane nemtokne kurikulum iku kudu manut mentri sing njabat. Nyapo kurikulum sing wis enek kui gak dikembangne wae ketimbang nggawe kurikulum anyar sing bakal ngrubah maneh tatanan sing wis ana. jarene pemerintah pengin pendidikan ing negri iki maju nanging kurikulum  wae ora nggenah digonta-ganti wae piye negri iki kate maju lek carane ngene. Apa pemerintah ora ngerteni yen pelajar sing nrima pergantian kui mau yo nduwe impen  sing pengin diwujudake nanging pas jamane sekolah kurikulum e digawe koyok ngono mau,  sopo sing kate tanggung jawab karo masa depan e pelajar" kui mau.  Ayolah pak aja mentingne kepentingane dewe pikiren kepentingane pelajar" kui mau,  ayo majokne negri iki bebarengan. 

Read More

Cerkak Basa Jawa

Kang Ora Dikira-kira

           

            Wayah preian semeester is teka. Wis ora krasa dilut engkas aku wis arep mlebu SMA, ora krasa wis 3 taun aku ning SMP. Ing preian iki bakalan dadi preian kang ora kaya biasane, preian iki bakalan dadi preian kang repot banget amarga aku kudu ngurusi syarat-syarat kanggo mlebu SMA.

            Ing 4 dina peratama preian, aku isih bisa dolan karo kanca kancaku. Amung 4 dina kui sing bisa tak gawe santai amarga sawise kui aku wis ora bisa kumpul bareng amarga sekolahe ora podo kabeh. Dina petama lann kaloro aku karo kanca kancaku dolan menyang Yogja, aku lan kanca kancaku budal jam 9 bengi numpak bis. Ing dalan aku lan kanca kancaku turu amarga sesuk yen uwis teko Yogja ora bakal isa leren yen mubeng mubeng kuta Yogja, amarga akeh panggonan kang apik lan mendidik.

            Isuk e pas uwis teko Yogja aku lan kanca kancaku paran dhisik menyang omahe budheku. Omahe ora adoh saka alun alun Yogja. Sawise teka omahe budheku aku lan kanca kancaku ndeleh barang kang digawa ing kamar tamu amarga arep nginep sedino. Sawise nata barang aku lan kanca kancaku ditimbali budhe banjur dikon sarapan, aku lan kanca kancaku pamit budal mubeng muben kuta Yogja, sedinnoann dientekne kanggo mubeng mubeng menyan candi Prambanan, museum Dirganara, Keraton Yogja, candi Borobudur lan panggonan liyane.

            Dina kaloro ing Yogja aku lann kanca kancaku arepe dolan menyang gunung Merapi. Ing ndalan sadurunge teko gunung Merapi pranyata udan deres, tapi aku lan kanca kancaku ngeyel panggah budhal. Pungkasan e nalika teka gunung Merapi dalane ditutup amarga bahaya yen udan udan munggah. Akhire aku lan kanca kancaku mbalek menyang omah e budhe karo kahanan kuciwa, teko omahe budhe aku lan kanca kancaku leren banjur sawise leren aku lan kanca kancaku ringkes ringkes barang kanggo digawa amarga bengine aku lan kanca kancaku arep pamit mulih.

            Jam 8 bengi aku lan kanca kancaku budal menyang terminal diterake budheku. Jam 9 bis sing tak tumpak i arep budal, aku lan kanca kancaku pamit marang budheku. Sawise pamit, aku la kanca kancaku numpak bis lan bis e budal, ing dalan aku lan kanca kancaku turu. Aku seneng banget amara bisa oleh pengalaman lan perjalanan kang nyenenngake ing kuta Yogja karo kanca kancaku masio ana rasa kuciwa saitik tapi kui ora dadi ngopo.

            Ora krasa bis sing tak tumpak i uwis teka terminal ing daerahku, mudhun teka bis aku lan kanca kancaku pamitan mulih dhewe dhewe. Sawise teka omah aku ndeleh barang barangku lan pamit leren sawise sarapan amarga awak rasane isih kesel, pungkasane dina katelu entek digawe leren ing omah. Dina kepapat aku nyiapake berkas berkas kango datar ing SMA teko fotocopy ijazah, fotocopy SKHUN, fotocopy rapot lan lia liane, dina pendataran dijatah 7 dina teko sesuk.

            Dina pendaftaran uwis dibukak nanging aku ora ade ade daftar amarga aku kuatir yen engko posisiku kesenggol amarga danemku kalebu ala. pungkasane aku daftar nalika dina kepapat amarga tak rasa isih isa kalebu ing sekolah sing tak tuju. Sisa 3 dina, saben dina tak delok i posisi ku kegeser apa ora. Menawa kegeser aku kudu langsung cepet cepet njabut surat pendaftaranku amarga uwis mesti ora klebu. Dino terakhir aku ndredeg banget amarga posisiku meduk terus, jam 11 aku eroh posisiku ing nomer 2 teko ngisor dewe, aku uwis gupuh amarga wektune kurang sak itik. Jam 11 luwih web sing digawe ndelok posisi ora iso dibukak amarga pendaftarane arepe di tutup. Aku kuatir yen ana sing isih arep daftar maneh.

            Pungkasane aku mung isa pasrah amarga posisiku ora aman, pengumuman sing ketampa ing sekolah kui mau 3 dina sawise pendaftarane ditutup. 2 dina kui aku kuatir banget amarga yen aku ora ketampa aku kudu sekolah ing sekolah sin adoh. Dina pengumuman uwis teko, jam 8 isuk aku budal menyang sekolah sing pengen tak leboni, sawise teko aku kudu ngenteni disik amarga papan pengumumane ora ana hasil pendatarane, jam 9 pengumumane metu lan dipasang ing papan pengumuman. Aku langsung marani papan pengumuman lan nggolek i jenengku ing ngisor dewe, tak golek i rada suwi akhire petuk ing posisi no 4 teko ngisor. Aku ora ngira yen bakal ketampa ing sekolah iki amarga sekolah iki sekolah sing apik, aku seneng baget bisa klebu ing SMA iki lan mulai saiki aku bakalan tenanan yen sekolah lan ora akeh dolan lan dolanan.

Read More

                                       Roket

Roket merupakan wahana luar angkasa, peluru kendali, atau kendaraan terbang yang mendapatkan dorongan melalui reaksi roket terhadap keluarnya secara cepat bahan fluida dari keluaran mesin roket. Aksi dari keluaran dalam ruang bakar dan nozle pengembang, mampu membuat gas mengalir dengan kecepatan hipersonik sehingga menimbulkan dorongan reaktif yang besar untuk roket (sebanding dengan reaksi balasan sesuai dengan Hukum Pergerakan Newton ke 3). Seringkali definisi roket digunakan untuk merujuk kepada mesin roket.

Roket bermula untuk penggunaan militer dan rekreasipada abad ke-13 masehi. Penggunaan roket secara intensif untuk militer, industri dan ilmu pengetahuan dimulai pada awal abad ke-20, dimana teknologi peroketan mampu mengantarkan umat manusia menuju Era ruang angkasa, termasuk mengantarkan manusia menginjakan kakinya ke bulan.

Roket digunakan untuk kembang api, persenjataan, kursi penyelamat, kendaraan peluncur untuk Satelit buatan, kendaraan luar angkasa, dan eksplorasi ke planet lain. Walaupun kurang efisien dikecepatan rendah, roket mampu memberikan akselerasi luar biasa dan mencapai kecepatan sangat tinggi dengan efisiensi yang bisa diterima.

Roket kimia menyimpan sejumlah besar energi dalam bentuk yang mudah dilepaskan dan bisa sangat berbahaya, tetapi desain, tes, pembuatan dan penggunaan yang berhati hati bsia meminimalkan ersiko.

Ukuran Roket berbeda dari model kecil yang bisa dibeli sebagai kembang api, atau roket hobi, sampai yang berukuran besar Saturn V yang digunakan untuk program Apollo.

Kebanyakan roket saat ini adalah roket kimia. Mesin roket ini memerlukan bahan bakar padat atau cair, seperti bahan bakar cair Booster/penguatPesawat ulang-alik dan mesin utamanya yang digunakan untuk melepaskan diri dari gravitasi bumi. Reaksi kimia dimuali di ruang bakar dengan bahan bakar (dengan udara atau oksigen bila di ruang angkasa) dan gas panas yang dihasilkan mengalir dengan tekanan tinggi keluar melalui saluran yang menuju ke arah belakang roket. Tekanan gas yang menyembur keluar inilah yang menghasilkan gaya dorong bagi roket sehingga roket dapat bergerak maju atau ke atas.

Terdapat konsep jenis roket lain yang semakin sering digunakan di luar angkasa adalah pendorong ion, yang menggunakan energi elektromagnet bukan tenaga dari reaksi kimia. Roket termal nuklir juga telah dibangun, tetapi tidak pernah digunakan.

Read More

                               Neil Armstrong

Neil Alden Armstrong (lahir di Ohio, Amerika Serikat, 5 Agustus 1930 – meninggal 25 Agustus 2012 pada umur 82 tahun) adalah seorangastronot, pilot uji coba, teknisi penerbangan, profesor universitas, dan Penerbang Laut Amerika Serikat. Ia merupakan orang pertama yang berjalan di Bulan. Sebelum menjadi astronot, Armstrong adalah perwira Angkatan Laut Amerika Serikat dan pernah berdinas di Perang Korea. Pascaperang, ia menjadi pilot uji coba di Stasiun Penerbangan Kecepatan Tinggi Komite Penasihat Penerbangan Nasional, sekarang Pusat Penelitian Penerbangan Dryden, tempat ia mencatatkan hampir 900 penerbangan. Ia lulus dari Universitas Purdue dan menyelesaikan studi sarjananya di Universitas California Selatan.

Sebagai peserta program penerbangan antariksa manusia Man In Space Soonest Angkatan Udara Amerika Serikat dan X-20 Dyna-Soar, Armstrong bergabung dengan Korps Astronot NASA tahun 1962. Penerbangan antariksa pertamanya adalah misi Gemini 8 NASA tahun 1966, yang saat itu ia menjadi pilot komandonya dan menjadi warga negara A.S. pertama di luar angkasa.^[1] Pada misi ini, ia melakukan perapatan duawahana antariksa berawak pertama bersama pilot David Scott.

Penerbangan antariksa kedua dan terakhir Armstrong adalah sebagai komandan misi pendaratan bulan Apollo 11 bulan Juli 1969. Pada misi ini, Armstrong dan Buzz Aldrin turun ke permukaan bulan dan menghabiskan 2½ jam menjelajahi Bulan, sementara Michael Collins tetap di orbit di dalam Modul Komando. Armstrong dihadiahkan Medali Kebebasan Presiden oleh Presiden Richard Nixon bersama Collins dan Aldrin, Medali Kehormatan Antariksa Kongres oleh Presiden Jimmy Carter tahun 1978, dan Medali Emas Kongres tahun 2009.

Pada tanggal 25 Agustus 2012, Armstrong meninggal dunia di Cincinnati, Ohio,^[2] pada usia 82 tahun akibat komplikasi dari penyumbatan arteri koroner.

Read More

Mengembara ke Planet Merah (Planet MARS)

Tanggal 7 April 2001, wahana antariksa 2001 Mars Odyssey diluncurkan dari Cape Canaveral, Florida dengan tujuan planet Mars. Wahana tak berawak yang namanya diambil dari judul film klasik "2001 Space Odyssey" ini membawa seperangkat instrumen ilmiah untuk meneliti permukaan planet tersebut, khususnya karakteristik cuaca dan geologi disana,  sekaligus juga bertugas mengumpulkan informasi mengenai potensi bahaya radiasi yang mungkin dapat membahayakan manusia di permukaan planet merah itu. Misi ini merupakan bagian dari serangkaian misi yang dilakukan NASA dalam rangka mempersiapkan pengiriman misi berawak ke Mars.

Selain Bulan, Mars termasuk obyek yang paling banyak diteliti oleh wahana buatan manusia. Dalam 40 tahun belakangan, telah tercatat sekitar 30 wahana tak berawak yang dikirim ke Mars oleh tiga negara, namun hanya kurang dari sepertiganya yang dinyatakan berhasil. Yang paling sukses diantaranya adalah wahana Viking 1 (diluncurkan 20 Agustus 1975, tiba di orbit Mars 19 Juni 1976) dan Viking 2 (diluncurkan 9 September 1975, tiba di orbit Mars pada 7 Agustus 1976). Kedua misi Viking ini melepaskan wahana pendarat ke permukaan planet tersebut yang bertugas mengirimkan gambar-gambar dari lokasi pendaratan dan melakukan serangkaian percobaan ilmiah disana. Pada tahun 1996 NASA juga telah mengirimkan wahana Pathfinder. Wahana yang terdiri dari modul pendarat (lander) seberat 264 kg dan kendaraan penjelajah seberat 10,5 kg yang dinamai Sojourner Rover berhasil mencapai permukaan Mars di daerah yang dikenal sebagai Ares Vallis pada 4 Juli 1997. Hingga misinya berakhir pada tanggal 17 september 1997 -- setelah komunikasi terputus karena alasan yang tidak diketahui, wahana tersebut telah mengirimkan lebih dari 16.000 gambar serta melakukan lebih dari 15 analisis kimia terhadap batuan dan kondisi angin serta cuaca di permukaan Mars.

Sedangkan tercatat diantara misi-misi yang gagal adalah wahana Mars Polar Lander. Wahana senilai USD 165 juta yang diluncurkan pada 3 Januari 1999 ini kehilangan kontak dengan pengendali di bumi pada 3 Desember 1999 saat melakukan pendaratan di planet tersebut. Tim penyelidik NASA menyimpulkan bahwa Roket pada wahana tersebut mati sebelum waktunya hingga wahana tersebut meluncur dari ketinggian 130 kaki tanpa ada gaya yang menahannya.

Read More